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經濟部長王美花表示,電價過去兩年未跟著燃料價格足額調漲,導致台電虧損,再加上去(2023)年再生能源購電支出約900億元,占總支出不到10%,顯見燃料支出翻倍大增為近年台電虧損主因。
回顧蔡政府歷年電價調整歷程,目前為止,任內調漲3次,分別為2018年4月漲3%、2022年7月漲8.4%、2023年4月漲11%,漲幅共計逼近23%。若加上4月新電價調漲拍板,則有3次電價調漲是因俄烏戰爭使國際燃料價格上漲而起。小英政府「不得不漲電」的理由充分,但為何民眾、企業、工商團體還是不願買單?
![電價 ▲(圖/NOWnews製圖)](https://media.nownews.com/nn_media/thumbnail/2024/03/1710845021290-9f5b9d39876c450e90fcd1703721f546-300x272.webp?unShow=false&waterMark=false)
回顧過去重大調漲,馬政府時期曾爆發2次油電雙漲,因而4度調漲電價,包含2008年7月平均調漲12.6%,10月再漲11.19%,2012年調漲7.66%、2013年調漲8.49%,雖然時空背景不同,但與蔡英文相比,馬政府確實「漲更多」,當時也同樣引發罵聲一片,但小英政府此次調漲電價對民眾來說好像更有感。匿名業者坦言,過往物價久久漲一次,即使上漲也幾乎不超過5塊錢,但近幾年,業者所承擔的成本壓力如租金、原物料、水電、人力不斷上升,無奈之下也只能將消費價格提高10至20元,或乾脆同時減少份量,民眾在物價方面已有感CP值降低,如今電價又要調漲,對物價的憂慮難免再起,「有種以前慘,現在更慘的感覺!」
電價調漲導致能源、物價等眾多爭議再次浮上檯面,民眾的憤怒多是累積而成,觀察民間與企業的反饋顯示,原來「如何說服企業、安撫民心」才是如今執政黨最重要的課題,不是說不能跟著國家或政府共體時艱,民眾或許更想看到的是在面臨「不得不」的窘境時,政府能夠展現餘裕與韌性。
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